Et si les camions de demain roulaient en silence ? Pendant plusieurs semaines, nos équipes ont accueilli un tracteur électrique au sein de son parc. L’objectif : évaluer concrètement si ce type de motorisation peut répondre aux exigences de nos tournées.
Un test grandeur nature sur nos tournées
Ce n’est pas sur le papier que se décide l’avenir d’un parc de véhicules, mais bien sur le terrain. C’est pourquoi nous avons intégré ce tracteur électrique directement dans nos circuits opérationnels, dans les mêmes conditions que nos engins diesel habituels.
Nos conducteurs l’ont pris en main sur des tournées réelles dans la région avec les mêmes contraintes habituelles : horaires, charges, distances, topographie.
Le verdict de nos conducteurs
Premier retour unanime, la prise en main est positive. Nos équipes soulignent notamment :
- Une conduite très fluide
- Une réduction notable du bruit
- Un confort de conduite
Des aspects non négligeables pour des professionnels qui passent plusieurs heures par jour au volant.
Jusqu’à 63 % d’émissions de CO₂ en moins
Au-delà du confort, c’est l’impact environnemental qui motive cette démarche. Un tracteur électrique, c’est jusqu’à 63 % d’émissions de gaz à effet de serre en moins par rapport à un équivalent diesel, un chiffre qui donne tout son sens à ce test !
Et après ?
Le test se poursuit. Nous continuons à recueillir les retours de nos conducteurs et à analyser les données : autonomie réelle, temps de recharge, adaptation aux contraintes hivernales, coût d’exploitation…
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